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在電動叉車的駕駛過程中，為了保證車輛和駕駛?cè)藛T的平安健康，它的駕駛速度合理控制是很重要的，而它的速度控制一般都與它的調(diào)速系統(tǒng)有關(guān)。每一種車都有其專門設(shè)置的調(diào)速系統(tǒng)，下面我們主要來認(rèn)識一下叉車的兩個調(diào)速系統(tǒng)吧。
一、直流調(diào)速系統(tǒng)
煙臺寶驪叉車的直流調(diào)速系統(tǒng)由方向開關(guān)、電控、加速器、直流電機、相關(guān)線束、機械傳動裝置等組成?？刂破鹘邮辗较蜷_關(guān)和加速器等電氣元件提供給叉車操作的指令后，經(jīng)過脈寬調(diào)制，以一定的電壓加到直流電機上，驅(qū)動叉車行駛。
煙臺寶驪叉車的直流驅(qū)動調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速通常有兩種實現(xiàn)方法，一是電樞控制，二是勵磁控制。當(dāng)直流電動機電樞電壓減?。ɑ蛟龃螅r，電樞電流和電動機轉(zhuǎn)矩就會降低（或升高），使得電動機轉(zhuǎn)速降低（或升高）。由于電樞的大允許電流不變，且磁場是固定的，電樞電壓的控制可在任何轉(zhuǎn)速下保持大轉(zhuǎn)矩不變，但電樞電壓不能超過其額定值，即電動機在轉(zhuǎn)速地域基速時可用電樞電壓控制的方法調(diào)速。另一方面，當(dāng)電樞電壓恒定，直流電動機的勵磁電壓減弱的程度要加大，因此電動機轉(zhuǎn)矩增加，電動機轉(zhuǎn)速也要增加，由于電樞的允許電流是常數(shù)，當(dāng)電樞電壓保持不變時，無論轉(zhuǎn)速多大，感應(yīng)電動勢都是恒定的，因此電動機所允許的大功率恒定，允許的大轉(zhuǎn)矩隨電動機轉(zhuǎn)速的變化而逆向變化。采用電樞控制與勵磁控制相結(jié)合的可使電動機有較寬的轉(zhuǎn)速控制范圍。兩種控制方法允許的轉(zhuǎn)矩與功率與電動機的轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系：當(dāng)電動機轉(zhuǎn)速低于基速時，勵磁電流保持在額定值，用電樞控制調(diào)速。當(dāng)電動機轉(zhuǎn)速高于基速時，電樞電壓保持在額定值，用勵磁控制調(diào)速。
二、交流調(diào)速系統(tǒng)
隨著有煙臺寶驪叉車交流電機現(xiàn)代控制理論的成熟和發(fā)展，交流變頻調(diào)速技術(shù)在煙臺寶驪叉車的驅(qū)動系統(tǒng)越來越廣泛的應(yīng)用。
交流電動叉車的驅(qū)動調(diào)速系統(tǒng)由蓄電池、交流控制器、感應(yīng)電機、加速器、各種開關(guān)、顯示儀表、相關(guān)線束、機械傳動裝置等組成。由蓄電池組提供整車的直流電源。交流控制系統(tǒng)是典型的CAN基系統(tǒng)，CAN接口管理交流控制器、智能顯示器等附件和CAN總線連接到車輛系統(tǒng)上，提供車輛設(shè)備狀況的簡易信息。交流控制器將直流電源從車輛電池轉(zhuǎn)換成頻率和電流可變的三相交流電源，驅(qū)動相應(yīng)的感應(yīng)電機。操作者經(jīng)由數(shù)字控制量（方向開關(guān)、座位開關(guān)、開關(guān)、手制動開關(guān)等）和模擬控制量（加速器和制動器）發(fā)出的指令并通過速度、溫度及電流等傳感器反饋檢測信號，從而調(diào)節(jié)感應(yīng)電機需要的轉(zhuǎn)速和扭矩，驅(qū)動叉車運行。
以上就是叉車的直流調(diào)速系統(tǒng)和交流調(diào)速系統(tǒng)的詳細(xì)知識介紹，相信能讓您們對其有一個簡單的認(rèn)識和了解。不過，我們想要學(xué)會這兩系統(tǒng)的正確控制方法，需要學(xué)習(xí)的方面還有很多，它們的保養(yǎng)維護(hù)也是其中不可缺少的學(xué)習(xí)方面。
